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991.
992.
993.
讨论了星体构型稳定性的重要性,推导了星体处于流体静力学平衡状态下的维里定理,这对定性地理解星体稳定性是很有用的。 相似文献
994.
脊状表面减阻特性的风洞试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用热线风速仪,对光滑表面和多个脊状表面在低速风洞中进行了表面流场测试。基于测得的边界层速度分布数据,利用对数律区速度分布公式,编程分别计算出光滑表面和脊状表面的壁面摩擦速度和虚拟原点。研究发现,脊状表面最大减阻量达13.5%;有减阻效果的脊状表面使边界层速度曲线上移、湍流强度下降;与光滑表面相比,脊状表面的位移厚度和动量损失厚度明显减小,也表明脊状表面具有减阻效果;位移厚度和动量损失厚度减少量随槽间距s^+的增加呈现先变大后变小的趋势,在S^+=12时达到最大。 相似文献
995.
高度PL mapping均匀的SI-GaAs单晶抛光片是制作大功率微波器件和大规模超高速数字集成电路的理想衬底.本工作对影响SI-GaAs单晶抛光片均匀性的各种因素进行了研究.发现位错密度对晶体的宏观电阻率均匀性和微观均匀性以及PL mapping均匀性都有一定的影响;而晶体的AB-EPD和抛光工艺对PL mapping均匀性影响更大,AB-EPD与热处理工艺有关.对实验现象进行了解释. 相似文献
996.
Research on the hysteresis properties of unsteady aerodynamics about the oscillating wings 总被引:1,自引:0,他引:1
高正红 《应用数学和力学(英文版)》1999,20(8):895-907
IntroductionAstherequirementofhighperformanceandmaneuverability,thenextgenerationofthefighteraircraftisbeingdesignedtoflyandb... 相似文献
997.
利用数值模拟方法开展了机翼在不同条件下,由于俯仰振动引起的非定常气动力迟滞特性的模拟计算研究.根据有限体积方法对非定常欧拉方程进行数值求解,以确定相应问题的流场及气动力特性;同时,分别以具有NACA-0012翼型的矩形机翼和带有65°后掠角的三角翼为例,研究了机翼绕不同转轴或以不同频率振动的非定常气动力迟滞特性. 相似文献
998.
Recently, introducing a transition predicting model into the Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) environment has been paid more and more attention. Langtry proposed a correlation-based transition model in 2006, which was built strictly on local variables. However, two core correlations in the model had not been published until 2009. In this paper, after considerable analyses and discussions of the mechanism of this transition model and a series of numerical validations in the skin friction coefficient of flat plate boundary layers, a new correlation based on free-stream turbulence intensity is developed, and the empirical correlation of the transition onset momentum thickness Reynold number aiming at the hypersonic transition is improved. Low-speed/transonic airfoils and a hypersonic double wedge flat are tested to prove the reliability and practicability of this correlation. 相似文献
999.
Recently, introducing a transition predicting model into the Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) environment has been paid more and more attention. Langtry proposed a correlation-based transition model in 2006, which was built strictly on local variables. However, two core correlations in the model had not been published until 2009. In this paper, after considerable analyses and discussions of the mechanism of this transition model and a series of numerical validations in the skin friction coefficient of flat plate boundary layers, a new correlation based on free-stream turbulence intensity is developed, and the empirical correlation of the transition onset momentum thickness Reynold number aiming at the hypersonic transition is improved. Low-speed/transonic airfoils and a hypersonic double wedge fiat are tested to prove the reliability and practicability of this correlation. 相似文献
1000.